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“‘一带一路’不是口号和传说”

时间:2019/11/13 19:04:34  作者:  来源:  浏览:9  评论:0
内容摘要: 比港被称为中希合作的范例。它的名字,在希腊语里有“扼守通道之地”之意。习主席专门挤出小半天时间来看一看,并感慨“百闻不如一见”。  面前的比港,有一望无垠的蓝天碧海、鳞次栉比的集装箱,如庞然大物般的货轮,还有几条纵横交织的铁轨——打通了海运和陆运最后一公里的“中欧陆海快线”。 ...
    比港被称为中希合作的范例。它的名字,在希腊语里有“扼守通道之地”之意。习主席专门挤出小半天时间来看一看,并感慨“百闻不如一见”。

  面前的比港,有一望无垠的蓝天碧海、鳞次栉比的集装箱,如庞然大物般的货轮,还有几条纵横交织的铁轨——打通了海运和陆运最后一公里的“中欧陆海快线”。

  很难想象从昔日的凋敝破败到今日的景象只用了11年。2008年原中远集团获得比港2、3号集装箱码头35年特许经营权,彼时,接手的是一个深陷债务危机、入不敷出的“烂摊子”。

  然而,一石激起千层浪。“中国来了”的消息在比港引发轩然大波。

  11年后的今天再去回想当年,很多员工都印象深刻。一位名叫尼科斯的员工对习主席讲述了当时的忧虑:会不会抢了本来就堪忧的饭碗?会不会从此失去“家园”?

  “家园”,道出了希腊人另一层焦虑。陪同习主席访问的米佐塔基斯总理回顾了一段历史。公元前5世纪左右,雅典市民达成共识,用手里丰富的黄金去造船。他告诉习主席,希腊的航海史就是从这片海湾“起航”。这里写满了希腊人的骄傲。

  11年改变了什么?看今朝,世界航运史上多了一匹“黑马”,比港起死回生,并以惊人速度增长,集装箱吞吐量全球排名由并购时的第九十三位跃升至第三十二位。

  改变的还有人心。对于员工来说,从起初的疑虑再到今天,无数人争先恐后想来比港工作。中方管理团队只有5人,当地却因比港多了一万多个就业岗位。前不久,公司推出股权激励计划,不论国籍,只要干得好都能拿到股权。尼科斯告诉习主席:“我们在这里工作非常踏实,这里是我们的家。”

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